• switch建新号|F1日本站汉密尔顿夺冠逼近总冠军 维特尔退赛
  • 发布时间:2020-01-08 16:50:50 | 浏览:1770

    switch建新号|F1日本站汉密尔顿夺冠逼近总冠军 维特尔退赛

    switch建新号,北京时间10月8日,2017F1日本站正赛在铃鹿赛道结束。梅奔车手汉密尔顿拿到本赛季第八个分站冠军,将积分榜上的领先优势扩大到了59分。紧紧追赶未果的红牛车手维斯塔潘获得亚军,另一位红牛车手里卡多获得第三。梅奔的维塔斯排名第四,法拉利的莱科宁排名第五。维特尔在第五圈因火花塞故障退赛。

    在排位赛中,梅奔车手汉密尔顿以1分27秒319夺得个人在铃鹿赛道的首杆,并打破了由车王舒马赫保持的排位赛赛道纪录。队友博塔斯获得第二,不过由于更换变速箱,他在正赛中受到退后五位发车的处罚,因此获得排位赛第三的维特尔将与争冠对手同排发车。排在第四和第五位的里卡多和维斯塔潘也继上站之后连续霸占第二排。获得第六的莱科宁由于在三练中撞车,也是更换了损坏的变速箱,而受罚退后五位发车,因此正赛中他仅排在第十位发车。分获第七和第八的奥康和佩雷兹最终排在第五和第七发车,梅奔的博塔斯夹在了他俩中间。

    除两位芬兰人之外,收到退后发车处罚的还有阿隆索、帕尔默和塞恩斯。他们都是因更换动力单元套件而受罚,阿隆索被罚退了35位,另两位都是被罚了20位。另外,对帕尔默来说,这还不是最糟的消息。赛前,雷诺官宣塞恩斯将在美国站加盟,因此日本站将是帕尔默本赛季的最后一战,而科维亚特将在奥斯汀回归红牛二队,搭档小将加斯利。

    铃鹿赛道是一条典型的传统经典F1赛道,包括130R弯、汤匙弯在内的众多高速长弯是其一大特点。这里一直是车手们最钟爱的赛道之一,它对车手的技术挑战性极强。今年恰逢F1登陆铃鹿30周年,同时本站也是2017赛季的倒数第五站,因此对冠军之争也是至关重要。

    车手们在发车轮胎选择方面,前十位车手中只有罚退的两名芬兰人使用的是软胎,其他人都使用的是超软,而后十名车手中,霍肯伯格、埃里克森、维尔莱茵、帕尔默和塞恩斯使用的是软胎,其他人使用的是超软。

    暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。领先集团没出现什么碰撞,汉密尔顿起步很好一马当先出去了,维特尔摆了一下守住了第二。红牛两位队友缠斗了一下后,维斯塔潘上到第三,起步很好的奥康趁机上到了第四位,里卡多被挤到第五。不过不久,维特尔就被维斯塔潘超过落到第三。身后,莱科宁被霍肯伯格挤出赛道,重回赛道时名次下降到第15位。

    还在第1圈,塞恩斯在六号弯滑出赛道上墙,悬挂断裂退赛,他也是通过车载电台对车队表达了歉意,而车队则对他表示了感谢。赛道第一段因此挥起黄旗,随后,第2圈安全车出动。

    接下来,维特尔赛车出现故障,名次一路下降。第5圈,维特尔赛车失去动力问题无法解决,车队让他开回维修站宣布退赛。法拉利后来官方确认维特尔是赛车火花塞出现问题。第7圈,汉密尔顿1分34秒917刷紫。

    第8圈,赛道第二段挥起黄旗:埃里克森在九号弯滑出赛道撞墙退赛。第9圈,莱科宁在第一段过掉霍肯伯格,虚拟安全车出动。第10圈,范多恩进站更换软胎。

    第18圈,马萨进站更换软胎。赛道第三段挥起黄旗。第20圈,莱科宁在一号弯外线轻松过掉了想防内线的佩雷兹,升至第六。

    第21圈,奥康进站换胎,出站排在了阿隆索身后,莱科宁趁机升至第五。第22圈,维斯塔潘进站,出站时与莱科宁相遇,刚好挤在了Kimi身前,同时佩雷兹也进站。

    第23圈,汉密尔顿进站更换软胎,出来排在第三位,夹在博塔斯和维斯塔潘之间。此时里卡多已经上升到第一位。维斯塔潘本圈1分33秒813刷紫。

    第26圈,里卡多进站更换软胎,稍微有点儿慢,出来排在了莱科宁身后,位居第五;同圈阿隆索也进站。

    第27圈,维斯塔潘利用博塔斯领跑的时机紧追汉密尔顿。第28圈,博塔斯让过小汉,挡住身后的维斯塔潘。第29圈,莱科宁进站更换超软,稍微耽误了一点时间,出来后险险压住两台印度力量。

    第30圈,博塔斯出现失误,但还是守住了第二位,继续阻挡荷兰小将。第31圈,博塔斯进站,2圈挡出2秒,基本完成任务。第32圈,博塔斯1分33秒688刷紫。

    第39圈,霍肯伯格进站,出来排在阿隆索身前。第42圈,霍肯伯格DRS关不上,因此进站,但尾翼刹车都有问题,最终站内退赛。博塔斯1分33秒424刷紫。

    第43圈,马格努森内线硬吃,将马萨挤出线路,格罗斯让也趁机超车,过掉马萨。

    第47圈,赛道第一段挥起黄旗:斯特罗尔赛车在三号弯右前胎爆胎,直接滑出赛道,切西瓜后停在赛道上熄火退赛。第48圈,虚拟安全车出动。

    第50圈,虚拟安全车退出。阿隆索继续紧追第十位的马萨,博塔斯1分33秒144刷紫。

    最后两圈,维斯塔潘和汉密尔顿上演追逐战:由于受到追逐马萨的阿隆索的阻挡,前两名车手几乎已经头尾相接。第53圈,阿隆索因蓝旗未让车而收到赛会调查。

    第53圈,格子旗挥动,梅奔车手汉密尔顿拿到本赛季第八个分站冠军,将积分榜上的领先优势扩大到了59分。紧紧追赶未果的红牛车手维斯塔潘获得亚军,另一位红牛车手里卡多获得第三。梅奔的维塔斯排名第四,法拉利的莱科宁排名第五。P6-P10分别是奥康、佩雷兹、马格努森、格罗斯让和马萨。

    2017F1日本站正赛成绩表:

    (吴迪)

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